iszu انجن کے پرزوں کے لئے

isuzu 4HF1 ڈیزل آئل پمپ پھسلن کے نظام کا دل ہے۔ یہ آئل پین سے تیل چوستا ہے اور اسے انجن میں آئل ویز کے ارد گرد زبردستی کرتا ہے، اس سے پہلے کہ تیل واپس سمپ میں گر جائے اور دوبارہ گردش کیا جائے۔

isuzu 6hk1 فیول پمپ ایک کنٹرول شدہ طریقہ کار ہے جو گیس ٹینک سے ایندھن کو فیول فلٹر کے ذریعے فیول ریل میں بھیجتا ہے۔ وہاں سے، ایندھن کو انجیکٹروں میں تقسیم کیا جاتا ہے اور انجن کے ہر سلنڈر کمبشن چیمبر

یہ انجن ریپیئر گاسکیٹ کٹس ISUZU NPR 4HG1 کے لیے ہے، یہ پرانا ماڈل ہے، اور لیئر 5 ہے، اگر نیا ماڈل ہے تو ہیڈ گاسکیٹ کی پرت 3 ہے، لہذا آرڈر دینے سے پہلے، غلطی سے بچنے کے لیے واضح طور پر بتانا ضروری ہے۔

4JB1 انجن ری بلڈ کٹس، جسے 4JB1 اوور ہال کٹس بھی کہا جاتا ہے، میں کئی اجزاء شامل ہیں جو آپ کے انجن کو دوبارہ بنانے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

جب انجن کام کرے گا، تو یہ زیادہ ایگزاسٹ گیسیں پیدا کرے گا، یہ گیسیں ایگزاسٹ میں پنکھے کو گھماتی ہیں، جس کے نتیجے میں انٹیک ہونے والے کو گھمایا جاتا ہے، زیادہ ہوا میں گھسیٹ کر سلنڈروں میں زبردستی لے

ٹربو چارجر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی کے انجن میں نصب ہوتا ہے تاکہ مجموعی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے اور کارکردگی میں اضافہ ہو سکے۔ یہی وجہ ہے کہ بہت سے مینوفیکچررز اپنی گاڑیوں کے لیے ٹربو چارجر

تھرموسٹیٹ ہاؤسنگ انجن کولنگ سسٹم کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، جو ریڈی ایٹر اور انجن کے درمیان کولنٹ کے بہاؤ کو منظم کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔ بہت لمبے عرصے تک بہت زیادہ گرمی، اور آپ پھٹے ہوئے انجن بلاک

کار کا تھرموسٹیٹ ایک اہم حصہ ہے جو آپ کی کار کے کولنگ سسٹم میں انجن اور ریڈی ایٹر کے درمیان ہوتا ہے۔

یہ سلنڈر بلاک ایسی کاسٹ کیا گیا ہے-ہر بور کا درمیانی فاصلہ برابر ہے اور یہ انتہائی سخت، سڈول ڈھانچے کا ہے جس کا مرکز کرینک شافٹ ہے۔

انجن بلاک، جسے ہم سلنڈر بلاک ایسی بھی کہتے ہیں، ایک ٹرک کے لیے ایک اہم حصہ ہے، اور یہ گاڑی کے کل وزن کا 3%-4% احاطہ کرتا ہے، اس لیے اس نے وزن کم کرنے میں کلیدی کردار ادا کیا۔

ہیڈ گسکیٹ کی خرابی عام طور پر انجن کے زیادہ گرم ہونے کا نتیجہ ہوتی ہے، اس لیے اس بات کو یقینی بنائیں کہ کولنٹ ٹاپ اپ ہے اور کولنٹ سسٹم اچھی کام کرنے کی حالت میں ہے، جس میں کوئی لیک نہیں ہے اور ایک

ہیڈ گاسکیٹ انجن بلاک اور سلنڈر ہیڈ کے درمیان واقع ہے، اگر یہ 4 سلنڈر ٹرک ہے، تو آپ 4 سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ استعمال کریں گے، اگر یہ 6 ہے، تو 6 سلنڈر ہیڈ گسکیٹ استعمال کریں۔ اگر آپ کا انجن 4HF1 ہے یا 4HG1،