بہت سے فلیٹ آپریٹرز ہمیں بتاتے ہیں، "بیلٹ ٹھیک لگ رہی ہے، اس میں کوئی دراڑ نہیں ہے۔" یہ پرانے ربڑ کے مرکبات کے بارے میں ایک قابل اعتماد بتاتا تھا، لیکن جدید EPDM بیلٹ اب اس طرح نہیں ٹوٹتے۔ اصل میں کیا ہوتا ہے V-پسلیوں کا پروفائل لاکھوں گردشوں سے زیادہ پتلا ہوتا ہے۔ آخر کار، پسلیاں پوری طرح نیچے گرتی ہیں اور گھرنی کی نالیوں کی دھاتی وادی کو چھوتی ہیں۔ ایک بار جب سائیڈ کی دیواروں پر پچر کا رابطہ غائب ہو جاتا ہے، بیلٹ بوجھ کے نیچے پھسل جاتی ہے چاہے آپ ایڈجسٹر بولٹ کو کتنی ہی سختی سے ٹارک کریں۔

نئی بیلٹ کو پھسلنے سے پہلے ایک اور چیز کا خیال رکھنا: الٹرنیٹر پللی پر بیلٹ لائن کو سیدھا نیچے دیکھیں۔ ان ٹرکوں پر جن کی سڑک کے کنارے خراب مرمت ہوتی ہے، الٹرنیٹر بریکٹ کے نچلے حصے کا کان اکثر تھوڑا سا خراب ہو جاتا ہے۔ اگر یہ ایک یا دو ملی میٹر آگے بھی جھکا ہوا ہے تو، بیلٹ کاکڈ ٹریک کرتا ہے اور ہفتوں کے اندر اندر بیرونی پسلی سے ہڈی کو شیو کرتا ہے۔

بیلٹ بند ہونے کے دوران پنکھے کے مرکز اور آئیڈلر کو ہاتھ سے تیزی سے گھماؤ۔ اگر آپ کو کوئی بجری یا ہلکا پن محسوس ہوتا ہے، تو اسے فوری طور پر چھانٹ لیں، بصورت دیگر یہ کمپن نئی بیلٹ کی تناؤ کی ہڈیوں کو تھکا دے گی۔